THE ULTIMATE WHEEL TIRE SYSTEM (WTS)

Der Aero 111 Reifen ist das perfekte Ergebnis der Kooperation von DT Swiss, Continental und Swiss Side. Die patentierte Lauffläche mit speziell designten Aero-Segmenten reduziert den Luftwiderstand und optimiert somit den Segeleffekt. Darüber hinaus punktet der AERO 111 mit hervorragendem Grip, minimiertem Rollwiderstand und ausgezeichnetem Pannenschutz.

Wichtig

• Lieferung erfolgt mit montiertem Reifen und Schlauch
• Reifen WTS Vorderrad: ausschließlich Continental Aero 111
• Reifen WTS Hinterrad: ausschließlich Continental Grand Prix 5000 S TR
• Reifenbreite bis Maulweite 21 mm: 26 mm vorne, 28 mm hinten
• Reifenbreite ab Maulweite 21 mm: 29 mm vorne, 30 mm hinten
• Continental-Reifentechniken: bitte hier klicken
• Schlauch WTS Carbon-Laufräder: Continental TPU
• Schlauch WTS Alu-Laufräder: Continental Butyl

ARC 1100 Dicut Disc Wheel

• Werkstoff: Carbon
• Felgentyp: Hooked / Crotchet tubeless TC
• Laufraddurchmesser: 622 mm (29" / 700C)
• Maulweite: 20 mm
• Äußere Breite: 25 mm
• Bremssystem: Disc Centerlock
• Nabentyp: 180
• Freilaufkörper: Shim. RD. 11SP Light S (ASLS11)
• Freilaufsystem: Ratchet EXP 36
• Achssystem: 12/142 mm TA
• Max. Systemgewicht laut Hersteller: 110 kg
• ASTM-Klassifizierung: 1

Lieferumfang:

• Tubeless Tape 23 mm
• Tubeless Ventil Alu schwarz 18-25 mm
• SRAM XDR Road Freilaufset
• Laufradtasche

Handbücher, Kompatibilitäten & weiterführende Informationen:

• DT Swiss DT SWISS Produkt Support (Alle Informationen zu Ersatz- und Umrüstteilen)
• DT Swiss DT SWISS Bedienungsanleitungen
• DT Swiss DT SWISS Laufrad-Ratgeber

Auch bei MCG-Parts erhältlich:

• DT Swiss Umrüstkits für Naben zur Umrüstung auf andere Achsstandards
• DT Swiss Rotor Umrüstkits zur Umrüstung auf einen anderen Freilaufstandard

DT Swiss Technologien:

• DT Swiss Ratchet EXP Technologie

  Eine Weiterentwicklung des bewährten Ratchet Systems in jeder denkbaren Hinsicht:
  Einfacher, umrüstbar, leichter, präziser, zuverlässiger und steifer.
  Mehr erfahren.

• DT Swiss Eingriffswinkel Technologie

  Das patentierte Freilauf-System mit hochpräzisen Zahnscheiben garantiert höchste Belastbarkeit und Zuverlässigkeit. Dank dem no-tool Konzept ist das System sehr einfach und schnell zu warten.

• DT Swiss SINC Ceramic Technologie

  Es sind die kleinen Details, welche den Unterschied machen und auf welche wir bei DT Swiss grossen Wert legen. SINC Ceramic Kugellager basieren genau auf solchen Details. Und dank der Optimierung dieser Details rollt man auf DT Swiss Laufrädern mit einem SINC Upgrade dem Feld, den Kumpels oder der persönlichen Bestzeit einfach davon.

• DT Swiss Tubeless Technologie

  Tubeless Reifen bieten gegenüber der herkömmlichen Kombination von Reifen und Schlauch einige entscheidende Vorteile: Der Reifen kann mit weniger Druck gefahren werden, ohne dabei "Snakebites" zu riskieren, und bietet somit mehr Grip. Der niedrigere Druck sorgt ausserdem für höheren Fahrkomfort. Der Verzicht auf den Schlauch bedeutet, dass es keine Reibung zwischen Schlauch und Reifen gibt und dass deshalb beim Fahren im Gelände und über Hindernisse der Rollwiderstand geringer ist. Wird zudem Tubeless Milch verwendet, ist der Reifen auch gegen Einstiche und kleine Schnitte immun. Ein grosser Vorteil für alle, die gerne lange und abseits des nächsten Bikeshops unterwegs sind.

• DT Swiss Aero+ Technologie

  Die Aero+ Technologie wurde gemeinsam mit unserem Aerodynamik-Partner Swiss Side entwickelt, und bildet die Basis der neuen Endurance Laufräder – allen voran des ERC 1100 DICUT. Aero+ beschreibt unseren Ansatz zur Optimierung eines Laufrades durch diverse Konstruktionsmethoden. Geballtes Ingenieurswissen trifft auf fortschrittlichste Entwicklungsansätze. Aero+ basiert auf drei Säulen: LUFTWIDERSTAND, HANDLING & EFFIZIENZ.