Da die Ritzel der Kassette immer größer werden kann die Übersetzungsbandbreite vorne demenstprechend reduziert werden. Mit der V-Drive kommt eine sehr steife, modulare 2-fach-Kurbelgarnitur mit 24 mm Aluminium-Achse zu einem erschwinglichen Preis auf den Markt. Geschmiedete Kurbelarme bringen die Power optimal auf die Straße während die neue No Pinch Bolt-Konstruktion am linken Kurbelarm die Montage vereinfacht und eine saubere Optik ermöglicht. Durch die modulare Konfiguration wird die Kompatibilität mit Boost 148-Rahmen gewährleistet.

• Convertible Spider Design für verschiedene Kettenblatt-Konfigurationen
• Geschmiedete Kurbelarme
• 24 mm Chromoly-Welle
• Großes Kettenblatt aus AL7075 Kettenblatt, kleines aus Stahl
• Chromoly-Kettenblattschrauben
• Für Shimano und SRAM 11-fach
• Sandgestrahlt, schwarz eloxiert, mit Laser-Grafiken