DRIVEN BY PASSION
Von der Leidenschaft angetrieben, auf dem Trail in den richtigen Flow zu kommen, wird beim R 535 ONE der Bypass in den Luftkammern neu positioniert. Dadurch kann der All Mountain-Dämpfer von einer höheren Sensibilität gegenüber kleinen Dämpfern profitieren und Trailriding noch komfortabler machen, ohne den Federweg in der Mitte und am Ende zu beeinträchtigen. Der Dämpfer ist mit dem INCONTROL-System ausgestattet und verfügt über 3 verschiedene Dämpfungsmodi, die über einen Hebel gesteuert werden können
- DU-Buchsen für größere Kompatibilität
(Ersatz für 8 mm Bolzen-Durchmesser: siehe hier)
(Ersatz für 10 mm Bolzen-Durchmesser: siehe hier) - Federungssystem: LINEAIR
- Einstellmöglichkeiten Federung: Luftdruck
- Dämpfungssystem: INCONTROL O.D.L. (Open/Drive/Lock)
- Einstellungen Druckstufe: INCONTROL (3-Pos.)
- Einstellungen Zugstufe: Lowspeed Rebound
- Voreinstellung Druck-/Zugstufe: Medium/Medium
- Befestigungssystem: Standard Mount
- Werkstoff Luftkammer: Aluminium
- Werkstoff Ölkammer: Aluminium
Handbücher, Kompatibilitäten & weiterführende Informationen:
- DT SWISS Produkt Support (Alle Informationen zu Ersatz- und Umrüstteilen)
- DT SWISS Bedienungsanleitungen
DT SWISS Technologien:
DT SWISS LINEAIR Dämpfer Technologie
Liné-Air ist eine Luftfedertechnologie, welche bei DT Swiss Federbeinen zum Einsatz kommt. Es handelt sich um ein Hochleistungssystem, welches so ausgelegt ist, dass eine fast lineare Federkennlinie erreicht wird. Dadurch ist das Federbein sehr feinfühlig, nimmt kleine Schläge ideal auf und stützt tiefer im Federweg sehr gut ab.
DT SWISS INCONTROL Dämpfer Technologie
INCONTROL reguliert den Ölfluss durch Öffnen und Schliessen der HSC- und LSC-Kanäle und damit die Druckstufenabstimmung. So können Sie ihr Setup an jede Fahrsituation anpassen. Die dreistufige, während der Fahrt anpassbare Dämpfungseinstellung bietet die perfekte Abstimmung der Druckstufe – OPEN für Abfahrten, DRIVE für technische Anstiege und LOCK für Sprints auf ebenen Strecken.
