DRIVEN BY PASSION
Der R 535 All Mountain-Dämpfer wurde an den Luftkammern verändert; durch dieVerschiebung des Bypasses können die Kammern ihr Volumen verändern, was zu einer besseren Nachgiebigkeit bei kleinen Stössen führt, um über Trails zu jagen und gleichzeitig genügend Gegendruck im mittleren Federweg und eine feste Endprogression zu bieten. Der Dämpfer ist mit einem Hebel ausgestattet, der blockiert und geöffnet werden kann, um sich an die unterschiedlichen Anforderungen auf den Trails anzupassen.
- DU-Buchsen für größere Kompatibilität
(Ersatz für 8 mm Bolzen-Durchmesser: siehe hier)
(Ersatz für 10 mm Bolzen-Durchmesser: siehe hier) - Federungssystem: LINEAIR
- Einstellmöglichkeiten Federung: Luftdruck
- Dämpfungssystem: INCONTROL O.L. (Open/Lock)
- Einstellungen Druckstufe: INCONTROL (2-Pos.)
- Einstellungen Zugstufe: Lowspeed Rebound
- Voreinstellung Druck-/Zugstufe: Medium/Medium
- Befestigungssystem: Trunnion Mount
- Werkstoff Luftkammer: Aluminium
- Werkstoff Ölkammer: Aluminium
Handbücher, Kompatibilitäten & weiterführende Informationen:
- DT SWISS Produkt Support (Alle Informationen zu Ersatz- und Umrüstteilen)
- DT SWISS Bedienungsanleitungen
DT SWISS Technologien:
DT SWISS LINEAIR Dämpfer Technologie
Liné-Air ist eine Luftfedertechnologie, welche bei DT Swiss Federbeinen zum Einsatz kommt. Es handelt sich um ein Hochleistungssystem, welches so ausgelegt ist, dass eine fast lineare Federkennlinie erreicht wird. Dadurch ist das Federbein sehr feinfühlig, nimmt kleine Schläge ideal auf und stützt tiefer im Federweg sehr gut ab.
DT SWISS INCONTROL Dämpfer Technologie
INCONTROL reguliert den Ölfluss durch Öffnen und Schliessen der HSC- und LSC-Kanäle und damit die Druckstufenabstimmung. So können Sie ihr Setup an jede Fahrsituation anpassen. Die dreistufige, während der Fahrt anpassbare Dämpfungseinstellung bietet die perfekte Abstimmung der Druckstufe – OPEN für Abfahrten, DRIVE für technische Anstiege und LOCK für Sprints auf ebenen Strecken.
